Le centre de formation Aftral de Arnas a fêté vendredi 26 mai, l'ouverture de l'extension de ses nouveaux locaux.
Aftral Arnas : un large panel de formation
L'école forme chaque année environ 1 500 stagiaires sur des modules de courte et longue durée, "avec une acuité particulière pour le transport de marchandises", précise le président de l'Aftral, Loïc Charbonnier.
Face à la demande croissante et à l'augmentation du nombre de formations, le site du Beaujolais a désiré s'agrandir et se renouveler. "On a voulu s'adapter aux standards que l'on souhaite proposer en termes de qualité de services sur nos écoles", souligne Loïc Charbonnier. Titre professionnel de conducteur de marchandises, de conducteur interurbain, de préparateur de de commandes, Caces, CAP, BTS, formations sécurité, garantissent une offre très large dans le secteur du transport et de la logistique. À partir d'octobre 2023, un nouveau BTS en logistique méthode entreposage complètera l'offre de l'établissement.
400 m² carré de bâtiment supplémentaire se sont ajoutés, permettant d'avoir un nombre plus conséquent de salles de cours pour les apprentis. Deux simulateurs de conduite ont également vu le jour, les élèves peuvent ainsi apprendre les rudiments du métier de chauffeur en toute sécurité.
Faire face aux pénuries de chauffeurs routiers
Avec près de 15 centres en Auvergne-Rhône-Alpes, Aftral balaye l'ensemble du territoire régional. Sur place, le président du groupe, Loïc Charbonnier a d'ailleurs souligné l'importance de proposer, "des formations de proximité pour les apprenants. Avec l'inflation, ils souhaitent de plus en plus trouver des organismes proches de chez eux".
Pour trouver de nouveaux stagiaires, le centre travaille en partenariat avec de nombreuses agences pour l'emploi. "Missions locales, associations, Pôle emploi, on s'inscrit dans le prolongement de l'action des organismes de recrutement", commente le directeur. L'école travaille également avec les entreprises qui font face à une pénurie très importante dans cette filière. En novembre 2022, l'Union internationale des transports routiers tirait la sonnette d'alarme. Dans un rapport, elle assure que le manque de chauffeurs pourrait devenir "incontrôlable". Effectivement en Europe le chiffre s'élèverait à environ deux millions de conducteurs manquants d'ici 2026.
